ああ、そうだな。私がこのヤリスクロスハイブリッドZアドベンチャーを手に入れてからもうすぐ半年になるんだけどさ、正直、忙しいことにかまけて、それに加えてこの寒さでなかなか運転する機会が少なかったんだよ。買った当初は「これでどこでも行けるぞ」とウキウキしてたんだけどね。でも実際は、「あー、寒いし、今日はパスかな」ってなっちゃって。で、結局家でダラダラして、YouTube観てる時間が増えちゃってたんだよね。

そんなときにね、YouTubeで偶然見つけたんだけど、トヨタ先進技術搭載のハイブリッドカーにもちょっとした気を付けるべき点があるっていう動画をね。自分の愛車にも当てはまる話でさ、びっくりしたよ。そのチャンネルには、UBD2の端子に他の物を差すとか、ディスプレーオーディオに中国製スマホを差すとかすると車が不具合起こしちゃうとか、長期間運転しないでいると、バッテリーやエンジンにも良くない影響があるって話なんだ。

でも、この情報を知ってよかったと思うよ。対策方法があるってわかったからね。今日はトヨタハイブリッドの先進技術搭載車のバッテリー問題についてシェアしますね。

私ヤリスクロスハイブリッド押しでしたが

ヤリスクロスハイブリッドに痛いアキレス腱が・・・。

あることを知りその事実に少し戸惑っています。

トヨタのハイブリッド車でバッテリー不良多発（枯れた整備士ひでぽんちゃんねる）

トヨタのハイブリッド車でバッテリー不良多発 – YouTube

この動画は、最新のハイブリッド車のバッテリーに関する問題を詳細に説明しています。現代のハイブリッド車では、車が動くためのエネルギーを生み出すモーターが、同時にバッテリーを充電する役割も担っています。ですが、このシステムは完璧ではなく、特定の状況下でバッテリーの充電が不十分になりがちです。

例えば、バッテリーが充電されている状態で車を運転開始すると、エネルギーは使用されますが、運転の仕方によっては消費されるエネルギーの方が多くなり、バッテリーの残量が減少します。特に、アイドルストップ機能を使用すると、バッテリーの充電がさらに進まない可能性があります。また夜間データーの更新などで車のコンピューターが動き出し大消費電力で通信しているせいで乗っていなくてもバッテリーは使われるんだそうです。

この問題は、特に新しいハイブリッド車において、バッテリーが予想より早く劣化する原因となっています。車のシステムが進化するにつれ、より多くのエネルギーを消費する機能が追加され、結果としてバッテリーへの負担が増加しているのです。

動画では、この問題に対処するためのいくつかのアイデアも提案されています。例えば、時々は車に元気のいい加速をさせることで、バッテリーの充電を促進する方法や、バッテリーの状態をよく確認することが挙げられています。しかし、これらの対策は一時的な解決策に過ぎず、本質的な問題解決には至っていないとも指摘されています。

最終的に、ハイブリッド車のメーカーがこの問題に対して、より効果的なソリューションを開発することが求められています。それまでは、ユーザー側でできることは限られていますが、車の使用方法を少し工夫することで、バッテリーの寿命を延ばす努力が可能です。

そこで対策はどうしたらいいのでしょう。

例えば、バッテリーが心配なら、たまには短い距離でもいいからドライブに出かけるといいらしい。タイヤの空気圧もね、月に一度はチェックして、必要に応じて調整するってさ。エンジンなんかも、定期的に動かしておかないと、結局は車の寿命を縮めちゃうんだって。

だからさ、これからはもう少し気をつけて、寒い時期だろうがなんだろうが、安全に注意しながらでも車を動かしてみようかなって思ってるんだよ。車ってさ、動かないとだめになるんだなって、この歳になってようやくわかったよ。ヤリスクロスハイブリッドZアドベンチャーともっといい時間を過ごすために、これからはちょっとしたことにも気を配っていこうと思うんだ。

この動画でも説明していますが、毎日２０ｋｍくらいの通勤される方は問題ないようです。でも、私は休みにしか乗らないホリデイドライバーなので、１週間に一度は、ロングドライブでバッテリーの充電を補わないといけませんね。１週間に一度は、１００ｋｍドライブを心がけてヤリスクロスライフ楽しみたいと思います。

皆さんもヤリスクロスと長く付き合えるようロングドライブ心がけましょう。

これからもヤリスクロスと共に楽しいドライブライフが続けれるよう気になった情報、ドライブでよかったところなど紹介していきたいと思いますのでチャンネル登録よろしくお願いします。皆さん安全運転でたのしみましょう。