こんにちは！今日は、車中泊に最適な200万円以下で手に入る車をご紹介します。最近、ホテルや旅館の宿泊料金が急騰していますよね。そんな中、車中泊は宿泊費を節約でき、自由な旅を楽しむのにぴったりの選択肢です。でも、車を選ぶ際には、価格だけでなく、快適さや機能性も重要です。

そこで今回は、お手頃な価格でありながら、車中泊を存分に楽しめる車をいくつかピックアップしてみました。これからご紹介する車は、広々とした空間があり、荷物をたっぷり積み込めるのはもちろん、車内でゆっくりと過ごせるか？ロングドライブも楽に運転できるか？について詳しく調べていきます。旅行やアウトドアが好きな方、または車中泊に興味がある方にとって、見逃せない情報が盛りだくさんです！

それぞれの車の特徴や魅力についても詳しくお伝えしますので、あなたにぴったりの一台がきっと見つかるはずです。さあ、それでは早速、車中泊に最適な車たちを見ていきましょう。最後までお楽しみください！

車中泊に最適！200万円以下で手に入るおすすめ車選

車中泊にお薦め軽バン（商用車）

基本２人乗りプラス荷物を載せる車だと思ってください。後部座席は飾り程度と思ってください。長時間座るには少しつらいです。

軽バンの特徴と利点

1. 広い室内空間 軽バンは広い室内空間を持っています。特に高い天井が特徴で、車内での動きがとてもスムーズです。天井が高いと着替えなど室内でしやすく便利です。
2. 完全なフラットスペースの確保 後部座席を倒しても、完全にフラットなスペースを作るのは難しい場合があります。車中泊用のマットレスや追加のクッションを使用することで快適性を向上させる必要があります。
3. スライドドア スライドドアを備えており、乗り降りが非常に便利です。狭い駐車スペースでもドアを大きく開けることができ、荷物の出し入れも楽に行えます。

 

車中泊における軽バンの欠点

1. 軽自動車の限界 軽自動車なので、走行性能やパワーが普通車に比べて劣る場合があります。特に高速道路や急な坂道では、パワー不足を感じることがあります。強風などにあおられることもあります。運転注意必要です。
2. 内装の質感 軽自動車特有の問題として、内装の質感がシンプルである場合があります。車中泊を快適に過ごすためには、自分でカスタマイズする必要があるかもしれません。かえってDIYなどで改良しやすくてこちらの方がいいですね。
3. 遮音性がない 軽バンは、商用車なので内装がシンプルすぎて遮音性や断熱性が物足りないです。ＤＩＹ必要ですね。

スズキ エブリイ

価格帯　2WD・5MT　1,137,400円から電子制御式パートタイム4WD・CVT1,478,400円

スズキ エブリイワゴン

運転支援がないのでこの仲間に入れました。エブリイより後部座席が良くてターボが装備しているという感じです。

ダイハツ ハイゼットカーゴ

価格帯　2WD5MT1,045,000円（税込）から4WDCVT1,606,000円（税込）

日産 クリッパーバンCLIPPERVAN

価格帯　2WD5MT1,333,200円（税込）から4WDターボCVT2,002,000  円（税込）

スバル サンバーバン　商用バン　VBからトランスポーター

価格帯　2WD5MT1,045,000円（税込）から4WDCVT1,424,500円（税込）

商用バンの軽自動車は、広い室内空間と高い実用性を兼ね備えた軽商用車であり、車中泊に非常に適しています。シートをフルフラットにして快適な寝床を作ることができ、リーズナブルな価格で手に入る点も魅力です。ただし、軽自動車ならではの限界やシンプルな内装など、いくつかの欠点もあります。特に価格が安いものには運転支援機能が少ないのは理解できますが、上位モデルにはレーダークルーズコントロールやブレーキホールドなどの運転支援機能がついてほしいところです。運転支援機能が少ないのが残念な点です。

商用車で荷物を載せるのがメインなので後部座席が長時間座るには硬くて居住性は悪い。

今や必需装備となった最新運転支援機能がついていない設定では、中古車を購入しても運転の快適さや安全性があまり変わらないかもしれません。その場合、いっそのこと中古車を購入し、自分でDIYで工夫しながら車中泊環境を整えるのも一つの方法です。必要な装備を自分で追加することで、より快適な車中泊を楽しむことができるでしょう。

車中泊にお薦め軽バン（乗用車）運転支援付き

ダイハツ アトレーRS

価格　2WD　1,672,000円（税込）4WD　1,826,000円（税込）

ロングドライブに必要。運転支援搭載

全車速追従機能付ACC （アダプティブクルーズコントロール）［RS、アトレーデッキバンに標準装備］
走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。
疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

LKC （レーンキープコントロール）［RS、アトレーデッキバンに標準装備］

約60km/h以上で走行中、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ハンドル操作をアシストします。

レーンキープコントロールは時速60km以上でないと作動されないので一般道では使えないが、高速道路では使えますね。ロングドライブの心強いパートナーになります。

バンでありながら後部座席も

4WD車に標準装備にはリヤヒーターでリヤシートの足元へ温風を吹き出し、寒い日でも快適です。バンでありながらも後部座席に人をのせることを考慮しています。

純正の車中泊キットも多彩。

車中泊キットも用意してくれているので自分好みに改良できますよ。

積載＆荷室アイテム［ATRAI］【ダイハツ アクセサリー】 (daihatsu.co.jp)

スバル ディアス

サンバー ディアス | サンバーバン | SUBARU

高速走行時や渋滞時などの加減速をサポート。

全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）

走行中に先行車を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離をキープします。アクセルとブレーキ操作のわずらわしさを軽減することで、疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

スズキ スペーシアベース（XF）

ホンダ N-VAN

価格 FF/CVT1,365,100円から4WD/CVT2,016,300円

 ホンダ N-VANは、軽商用車として設計されており、非常に広い室内空間を持っています。助手席と後部座席を完全にフラットにすることができのですが、運転席のでっぱりは解消されません。大人1人がゆったりと寝ることができるスペースを確保できますが、2人で車中泊するにはDIYが必要です。

ホンダ N-VANには、最新の安全装備が搭載されています。ホンダの「Honda SENSING」が標準装備されており、運転支援機能が充実しています。これにより、長距離ドライブや夜間の運転も安心です。

車線維持支援システム（LKAS）は、約65km/h以上で走行中に作動します。一般道では使えませんが、高速道路では活躍しそうです。

スライドドア N-VANは、片側または両側スライドドアを備えており、乗り降りが非常に便利です。狭い駐車スペースでもドアを大きく開けることができ、荷物の出し入れも楽に行えます。

 

軽ワゴン

軽ワゴン車は後部座席も広々としていて、しっかりとした作りになっています。後部座席にはリクライニング機能が装備されているため、長時間の乗車でも快適に過ごすことができます。普段の利用では4人がゆったりと乗車でき、家族や友人とのお出かけにも最適です。また、車中泊にも適しており、旅先での一夜を車内で過ごすことも可能です。さらに、運転支援機能も充実しているので、初心者からベテランドライバーまで安心して運転を楽しむことができます。この軽ワゴンは、快適さと機能性を兼ね備えた素晴らしい選択肢です。

 

ホンダ N-BOX

FF1,648,900円から4WD2,362,800円　

渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）車線維持支援システム（LKAS）装備

渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、先行車がいる場合、停車中から作動し、先行車がいない場合は、約30km/h以上で走行中に作動します。車線維持支援システム（LKAS）は、約65km/h以上で走行中に作動します。

ダイハツタフト

２WD1,320,000円から4WD1,804,000円

全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）

［Gターボに標準装備、Gにメーカーオプション］

走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。先行車に合わせて停止したときはブレーキをかけ続けるなど、わずらわしいアクセルとブレーキの操作を支援。疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

LKC（レーンキープコントロール）

［Gターボに標準装備、Gにメーカーオプション］

約60km/h以上で走行中、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ハンドル操作をアシストします。

スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）

［全グレードにメーカーオプション］

駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知し、音声とモニターガイドに加えてハンドル操作をアシストします。ドライバーは周囲の安全確認に専念でき、音声と画面の案内に従いながらアクセルやブレーキによる速度調整を行うことで、簡単に駐車できます。縦列駐車にも対応しています。

ダイハツ タント ファンクロス

２WD1,688,500円から4WD1,930,500円

全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）

［メーカーオプション（スマートクルーズパック）］

走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

LKC（レーンキープコントロール）

［メーカーオプション（スマートクルーズパック）］

約60km/h以上で走行中、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ハンドル操作をアシストします。

ミラクルオープンドア

前後のドアにピラーを内蔵することによって生まれた大開口のドアは、大きな荷物の出し入れも、お子さまとの乗り降りもスムーズ。両側スライドドアなので狭い駐車場や壁際でも安心です。

格納式リヤドアサンシェード

強い日射しのまぶしさを軽減。使わないときはトリム内に格納できます。

助手席フルフラット機構

リヤシート左右分割リクライニング＆可倒

リヤシートは50度にリクライニング可能。フロントシートを倒し、後席をリクライニングすれば、ゆったりくつろげるフルフラットモードが完成します。

ダイハツ ムーヴ キャンバス

２WD1,463,000円から4WD1,919,500円

全⾞速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）

［Gターボ1,793,000円からに標準装備、G1,672,000円からに44,000円でメーカーオプション］

⾛⾏中に先⾏⾞の様⼦を検知しながら、設定した⾞速の範囲内で先⾏⾞との距離のキープを⽀援します。
疲れにくく、⻑距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

LKC（ レーンキープコントロール）

［Gターボに標準装備、Gにメーカーオプション］

約60km/h以上で⾛⾏中、全⾞速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが⾞線の中央付近を安定して⾛⾏するよう、ハンドル操作をアシストします。

ホッとカップホルダー（前席/掘り込み式）

［Gターボ、Gに標準装備］

運転席/助⼿席シートヒーター

［Gターボ、Gに標準装備］

ホットドリンクをちょうど良い温度でキープしてくれる保温機能付きのホッとカップホルダーや、シートの座⾯と背⾯を温める運転席/助⼿席シートヒーターを装備。体を冷やしたくない⼥性にうれしい装備を揃え、冬の寒い⽇や寒冷地でのドライブを快適にします。

電動パーキングブレーキ＋オートブレーキホールド機能

［Gターボ、Gに標準装備］

指先だけで簡単に操作が可能な電動パーキングブレーキを搭載。また、渋滞時や駐⾞券を取るシーンなどで便利なオートブレーキホールド機能も搭載しています。
スイッチを押すとブレーキペダルから⾜を離してもブレーキランプが点灯したままブレーキを保持します。

スズキ ハスラー

2WD・CVT1,567,500円からタフワイルド［2トーンカラー仕様車］4WD・CVT1,943,700円

高速道路で、車間距離を保ちながら、自動的に加速・減速。さらに停止までサポート。

高速道路や自動車専用道路を走行中、ステアリングのACCスイッチを操作すると、ステレオカメラで先行車との距離を測定。設定した車間距離を適切に保ちながら加速・減速、さらに停止まで自動追従します。高速道路や自動車専用道路での長距離運転や渋滞走行時の発進・停止を頻繁に繰り返す状況などで、運転操作の負担を軽減します。

車線維持支援機能はない。

 

スズキ スペーシア

2WD・CVT1,530,100円から4WD・CVT1,925,000円

高速道路で、車間距離を保ちながら、自動的に加速・減速。さらに停止までサポート。

高速道路や自動車専用道路を走行中、ステアリングの運転支援スイッチを操作すると、単眼カメラとミリ波レーダーで測定した先行車に合わせ、設定した車間距離を適切に保ちながら加速・減速、さらに停止まで自動追従します。高速道路や自動車専用道路での長距離運転や渋滞走行時の発進・停止を頻繁に繰り返す状況などで、運転操作の負担を軽減します。

高速道路で、車線中央付近の走行維持をサポート。

高速道路や自動車専用道路を走行中、左右または片側の区画線を検知して、ステアリングに力を与えることで区画線中央付近の走行維持をサポートします。区画線が見えにくいときは先行車の走行軌跡情報を活用するなど、走行状況に応じた制御も行ないます。アダプティブクルーズコントロール（ACC）作動時のみ作動可能。

車速は40km/h以下で先行車を認識しなくなったとき（ミリ波レーダーの場合）はシステムが停止します。車線維持支援機能も停止します。

車中泊使用はDIYでフルフラット化が必要です。

ヘッドアップディスプレイ［カラー］

（スペーシア カスタム HYBRID XS ターボ2WD・CVT2,073,500円4WD・CVT2,193,400円^★

、スペーシア カスタム HYBRID XS2WD・CVT1,995,400円4WD・CVT2,115,300円）

運転席前方のダッシュボード上に、車速、シフト位置や警告などの情報をカラーで表示。ドライバーの視線上に必要な情報を表示できるので、運転中にメーターパネルへの視線移動や焦点を調節することが少なくなり、安全運転に役立ちます。

 

 スズキ新型エブリイクロス

 

スズキ スペーシアギア

 

200万円以下のコンパクトSUV

スズキ　クロスピーHYBRID MX

2WD・6AT　1,941,500円

このグレードだと運転支援が少ないのでもう一つグレードアップのMVクラスの方がお薦め。

HYBRID MV2WD・6AT2,084,500円

アダプティブクルーズコントロール（ACC）[全車速追従機能付]＆車線維持支援機能（時速40ｋｍ以上）

スズキソリオ　HYBRID MX

トヨタ　ライズG（ガソリン車 2WD）

トヨタ　ヤリスクロスX（ガソリン車 1.5L・CVT・2WD）

トヨタシエンタX 2WD（5人乗り）

スバルJUSTY